TT-Line - Offizieller Partner des UNESCO World Engineering Day

0:06 – Wir sind TT‑Line.

0:07 – Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1962 haben wir uns zu einer führenden Position in der maritimen Industrie der Ostsee entwickelt.

0:13 – Wir haben Pionierarbeit in der Schifffahrt geleistet und eine Marke geschaffen, die heute für Qualität, Präzision und Umweltbewusstsein steht.

0:22 – Wir arbeiten ständig an der Steigerung der Effizienz und damit der Nachhaltigkeit unserer Flotte durch Innovation und zukunftsorientiertes Handeln.

0:31 – Jährlich befördern wir mehr als 1.000.000 Passagiere und 500 000 Frachteinheiten, damit sind wir Marktführer im Direktverkehr nach Südschweden.

0:40 – Unsere Flotte besteht aus neun modernen Fähren, die zwischen Deutschland, Schweden, Polen und Litauen operieren und den europäischen Kontinent und Skandinavien verbinden.

0:50 – Wir sind ein systemrelevanter Schlüsselakteur in der europäischen Infrastruktur und sehen es als unsere Verantwortung an proaktiv zum Erfolg der Agenda 2030 beizutragen, um eine lebenswerte Zukunft für kommende Generationen zu schaffen.

1:02 – Unser Hauptziel ist es, die CO₂‑Emissionen pro Transporteinheit bis 2035 um 40 % zu reduzieren.

1:11 – Seit unserer Betriebsaufnahme im Jahr 1962 haben wir in allen Tätigkeitsbereichen eine Vorreiterrolle beim Einstat zukunftsweisender Technologien übernommen.

1:23 – Auf unseren Deutschland–Schweden‑Routen haben wir die Emissionen seit 2010 bereits um 35 % gesenkt.

1:31 – Im Laufe der Jahre haben wir unsere Fähren kontinuierlich modernisiert – in puncto Komfort und Effizienz.

1:39 – So wurde z. B. die „Tinkerbell“ so gestaltet, dass ihr Luftwiderstand über und unter der Wasserlinie minimiert wird.

1:48 – Zudem wurde sie revolutionär verlängert – als erste Fähre ihrer Art.

1:54 – Das Schiff wurde um 30 Meter verlängert, um Passagier‑ und Frachtkapazität zu erhöhen – bei gleichem Treibstoffverbrauch.

2:08 – Die Tinkerbell fährt mit einem modernen diesel‑elektrischen Antriebssystem: Strom‑erzeugung und Antrieb können getrennt laufen, sodass die Motoren immer im optimalen Betriebsbereich arbeiten, was die Effizienz maximiert und Partikel‑Emissionen minimiert.

2:25 – Eine weitere Innovation ist das Abwärmerückgewinnungssystem auf der „Robin Hood“ – zur Stromerzeugung von bis zu 400 kW, die sonst verloren gehen würden.

2:43 – Außerdem setzen wir KI‑Software zur Reiseoptimierung ein. Unter Berücksichtigung hydrodynamischer Parameter, Wetter‑ und Seegangsdaten errechnet sie den effizientesten Fahrweg und steuert ihn laufend.

3:01 – 2022 erreichten wir mit dem Stapellauf der ersten LNG‑betriebenen Green Ships „Nils Holgersson“ und „Peter Pan“ einen Meilenstein.

3:08 – Diese wurden mit fünf Sternen im Clean Shipping Index ausgezeichnet.

3:15 – Der Einsatz von LNG bietet erhebliche Umweltvorteile. Es reduziert die CO2-Emmissionen von Dieselmotoren um bis zu 60% und senkt die Partikelemissionen pro Frachteinheit jährlich um 93%. Darüber hinaus werden die Schwefeloxidemissionen um 98% und die Stickoxidemissionen um 82% gesenkt, ohne dass eine komplexe Gasaufbereitung erforderlich ist. Diese Innovation ist ein sauberer und nachhaltiger Ansatz für die Energieerzeugung.

3:49 – Wir sind nicht nur ein Pionier durch die Nutzung von LNG in der südlichen Ostseesind weltweit Vorreiter beim Einsatz von LNG in der südlichen Ostsee, sondern sind noch einen Schritt weiter gegangen und können mit klimaneutralem Bio-LNG operieren.

4:02 – Durch die Verwendung dieses Kraftstoffs werden wir die CO2-Emissionen unserer Flotte bis 2025 voraussichtlich um weitere 2500 Tonnen reduzieren.

4:13 – Mit der nächsten Generation umweltfreundlicher Schiffe verschieben wir weiter technologische Grenzen.

4:21 – Wir ergreifen selbst Maßnahmen – und bieten auch unseren Kunden aktiv nachhaltige Optionen.

4:27 – Unsere Kunden können zu 100 % CO₂‑frei reisen, indem sie Emissionszertifikate für die Bezahlung von Bio‑LNG kaufen.

4:41 – Wir haben Ladestationen auf unseren grünen Schiffen installiert, um Elektrofahrzeuge bequem weiter zu transportieren.

4:54 – So stärken wir das Vertrauen unserer Kunden – und ermöglichen umweltfreundliches Reisen in ganz Europa.

5:03 – Durch unser intermodales Netzwerk integrieren wir See-, Schienen- und Straßentransport nahtlos.

5:13 – Das fördert den Verlagerungsprozess vom Lkw auf Schiene und Schiff – zur großen CO₂‑Einsparung.

5:28 – Eine bedeutende Neuerung ist die Landstromversorgung für unsere Schiffe als Teil einer internationalen Initiative namens Green Corridor.

5:33 – In Zusammenarbeit mit den Häfen von Trelleborg in Schweden und Lübeck in Deutschland sowie anderen Akteuren der Schifffahrtsindustrie verfolgen wir eine ehrgeizige Initiative zur Anbindung von Schiffen an lokale Stromnetze am Anleger.

5:52 – Dadurch werden Emissionen und Lärmbelastung in Häfen und Umgebung erheblich reduziert.

6:00 – Der eingespeiste Strom ist 100 % erneuerbar – erzeugt von Windturbinen im Hafen Trelleborg.

6:07 – TT‑Line steht für langjährige Innovationsgeschichte.

6:10 – Mit unseren Bio‑LNG‑betriebenen Green Ships nutzen wir die bislang nachhaltigste Antriebslösung unserer Flotte.

6:16 – Wir hoffen, dass künftige Innovationen den Rahmen schaffen, Fährschifffahrt in dieser Größenordnung rein elektrisch betreiben zu können.

6:24 – Wir kennen die Herausforderungen des Klimawandels,

6:30 – übernehmen Verantwortung – und führen die maritime Industrie in eine nachhaltigere Zukunft.