Operacje

Tutaj znajdą Państwo ważne informacje dotyczące przewozu Państwa przesyłek w towarzystwie i bez towarzystwa za pośrednictwem TT-Line.
Wytyczne operacyjne zawierają objaśnienia dotyczące odprawy jednostek towarzyszących oraz dostawy i odbioru jednostek bez nadzoru. Tutaj znajdą Państwo również objaśnienia dotyczące innych procesów, takich jak wysyłka towarów niebezpiecznych, dostawa kontenerów w porcie w Rostocku oraz usługa sztaplowania w Trelleborgu.

  • Procedura odprawy w porcie

  • Wysyłka towarów niebezpiecznych z TT-Line

    Możemy przyjmować różne rodzaje towarów niebezpiecznych. Tutaj można znaleźć więcej informacji na temat naszego postępowania z towarami niebezpiecznymi.

    Czytaj więcej

  • Transport ciężki w porcie Rostock

    Transport ciężki w porcie Rostock

    Tutaj znajdziesz informacje na temat dostawy i odbioru ciężkich ładunków w porcie Rostock.

    Transport ciężki w porcie Rostock Czytaj więcej

  • Dostawa / Odbiór kontenerów w Rostocku

    Tutaj znajdą Państwo więcej informacji na temat dostawy i odbioru kontenerów w porcie zamorskim w Rostocku samochodami ciężarowymi.

    Czytaj więcej

  • Serwis układania Trelleborg

    Tutaj można znaleźć objaśnienia dotyczące usługi sztaplowania kontenerów i przyczep w porcie Trelleborg.

    Czytaj więcej

  • Przeładunki między Niemcami a Litwą

    Oprócz połączenia ze Szwecji do Kłajpedy na Litwie, TT-Line oferuje również połączenia z Travemünde i Rostocku w Niemczech. Tutaj znajdą Państwo więcej informacji o tych połączeniach, które obejmują przeładunek w Trelleborgu.

    Czytaj więcej

  • Odprawa celna, zwolnienie

    1. TT-Line nie jest upoważnione ani zobowiązane do zgłaszania towarów organom celnym (patrz art. 139 i nast. UCC). Obowiązek przedstawienia towaru spoczywa wyłącznie na nadawcy, który musi o to zadbać.
    2. TT-Line nie ponosi odpowiedzialności za otwarcie/rozwiązanie procedury tranzytu celnego.
    3. Nadawca zwalnia TT-Line wewnętrznie od wszelkich roszczeń osób trzecich (w szczególności urzędów celnych i podatkowych) w związku z odprawą celną.
      w związku z odprawą celną.

  • Punkty mocujące

    Jednostki ładunkowe muszą być wyposażone w wystarczającą liczbę zaczepów mocujących, odpowiednich do transportu morskiego!

    Zasadniczo urząd morski zarządza, że kapitan może podjąć decyzję o nie przewożeniu jednostek ładunkowych bez punktów mocowania.

    TT-Line dostarcza wyłącznie jednostki z punktami mocowania, dotyczy to również pojazdów bez ładunków niebezpiecznych.  Dzięki temu możliwe jest zabezpieczenie jednostek ładunkowych nawet w trudnych warunkach pogodowych i zoptymalizowanie bezpieczeństwa na pokładzie.

    Punkty mocowania na pojazdach drogowych

    Punkty mocowania na pojazdach drogowych powinny być przeznaczone do mocowania pojazdów drogowych do statku i powinny mieć otwór umożliwiający zamocowanie tylko jednego odciągu. Punkt mocowania i otwór powinny umożliwiać różne kierunki mocowania do pokładu statku. 

    Po każdej stronie pojazdu drogowego powinna znajdować się taka sama liczba punktów mocowania, nie mniejsza niż dwa i nie większa niż sześć.

    Z zastrzeżeniem postanowień poprzednich punktów, minimalna liczba i grubość punktów mocowania powinna być zgodna z poniższą tabelą: 

    Masa całkowita pojazdu (GVM) w tonach  Minimalna liczba punktów mocowania po każdej stronie pojazdu drogowego Minimalna wytrzymałość bez trwałego odkształcenia każdego zamontowanego punktu mocowania (kN)
    3.5 t ≤ GVM ≤ 20 t 
    20 t < GVM ≤ 30 t 
    30 t < GVM ≤ 40 t     		 2 
    3 
    4     		 GVM X 10 X 1.2 
              n* 


    W razie jakichkolwiek pytań, prosimy o kontakt z naszym działem rezerwacji w celu uzyskania dalszych informacji.