Please find here an explanation of the Check-In procedures in the several ports.

Proces odprawy w Trelleborg

Proces odprawy w Rostock

Proces odprawy w Swinoujscie

Proces odprawy w Karlshamn

Proces odprawy w Klaipeda

1. TT-Line nie jest upoważnione ani zobowiązane do zgłaszania towarów organom celnym (patrz art. 139 i nast. UCC). Obowiązek przedstawienia towaru spoczywa wyłącznie na nadawcy, który musi o to zadbać.
2. TT-Line nie ponosi odpowiedzialności za otwarcie/rozwiązanie procedury tranzytu celnego.
3. Nadawca zwalnia TT-Line wewnętrznie od wszelkich roszczeń osób trzecich (w szczególności urzędów celnych i podatkowych) w związku z odprawą celną.
   w związku z odprawą celną.

Jednostki ładunkowe muszą być wyposażone w wystarczającą liczbę zaczepów mocujących, odpowiednich do transportu morskiego!

Zasadniczo urząd morski zarządza, że kapitan może podjąć decyzję o nie przewożeniu jednostek ładunkowych bez punktów mocowania.

TT-Line dostarcza wyłącznie jednostki z punktami mocowania, dotyczy to również pojazdów bez ładunków niebezpiecznych.  Dzięki temu możliwe jest zabezpieczenie jednostek ładunkowych nawet w trudnych warunkach pogodowych i zoptymalizowanie bezpieczeństwa na pokładzie.

Punkty mocowania na pojazdach drogowych

Punkty mocowania na pojazdach drogowych powinny być przeznaczone do mocowania pojazdów drogowych do statku i powinny mieć otwór umożliwiający zamocowanie tylko jednego odciągu. Punkt mocowania i otwór powinny umożliwiać różne kierunki mocowania do pokładu statku. 

Po każdej stronie pojazdu drogowego powinna znajdować się taka sama liczba punktów mocowania, nie mniejsza niż dwa i nie większa niż sześć.

Z zastrzeżeniem postanowień poprzednich punktów, minimalna liczba i grubość punktów mocowania powinna być zgodna z poniższą tabelą: 

W razie jakichkolwiek pytań, prosimy o kontakt z naszym działem rezerwacji w celu uzyskania dalszych informacji.