TT-Line - officiell partner till UNESCO World Engineering Day 2025

0:06 Vi är TT-Line.

0:07 Sedan företaget grundades 1962 har vi blivit en ledande figur inom sjöfartsindustrin i Östersjön,

0:13 med banbrytande sjöfartsteknik och skapandet av ett varumärke som har kommit att stå för kvalitet, precision och miljömedvetenhet.

0:22 Vi arbetar ständigt med att öka effektiviteten och därmed hållbarheten hos vår flotta genom innovation och framtidsinriktade åtgärder.

0:31 Varje år transporterar vi mer än 1,000,000 passagerare och 500,000 godsenheter,

0:36 vilket gör oss till en marknadsledare inom direkttransporter till södra Sverige.

0:40 Vår flotta består av 9 moderna RoPax-fartyg som trafikerar mellan Tyskland, Sverige, Polen och Litauen.

0:45 som förbinder den europeiska kontinenten och Skandinavien.

0:50 Vi är en systemrelevant nyckelaktör inom europeisk infrastruktur

0:52 och vi ser det som vårt ansvar att

0:55 proaktivt främja Agenda 2030:s framgång och säkerställa att vi skapar en framtid värd att leva för kommande generationer.

1:02 Vi har satt som vårt huvudmål att minska koldioxidutsläppen med 40% per transportenhet fram till 2035.

1:11 Sedan vi startade vår verksamhet 1962 har vi tagit en pionjärroll i användningen av framtidsinriktad teknologi inom alla verksamhetsområden.

1:23 På vår rutt mellan Tyskland och Sverige har utsläppen redan minskat med 35% sedan 2010.

1:31 Genom åren har vi kontinuerligt förnyat våra färjor vilket ökat deras komfort och effektivitet.

1:39 Till exempel har Tinkerbell, liksom alla våra färjor, konstruerats för att minimera motstånd både över och under vattenlinjen.

1:48 Men hon har också genomgått en revolutionerande förlängning, den första i sitt slag,

1:54 där hela fartyget har förlängts med 30 meter för att öka passagerar- och fraktkapaciteten

2:01 samtidigt som bränsleförbrukningen bibehålls för att ytterligare öka effektiviteten.

2:08 Tinkerbell drivs av ett modernt dieselelektriskt framdrivningssystem där energigenerering och framdrivning kan separeras,

2:15 vilket gör att maskinerna kan köras vid optimal driftspunkt där effektiviteten är högst och partikelutsläppen lägst.

2:25 En annan spännande innovation vi använder som en global pionjär är systemet för återvinning av spillvärme i vår färja Robin Hood,

2:34 vilket kan generera upp till 400 kilowatt elektricitet som annars skulle gå förlorad genom värmeavledning.

2:40 På de flesta av våra fartyg

2:43 Använder vi AI-programvara för resoptimering, vilket hjälper till att uppnå högsta möjliga energieffektivitet under våra resor.

2:50 Med hänsyn till fartygets hydrodynamiska parametrar såsom skrovets form och sjö- och väderförhållanden,

2:55 kan ett optimalt tillvägagångssätt för den kommande överfarten beräknas och implementeras under resan.

3:01 År 2022 nådde vi en milstolpe genom att sjösätta våra första LNG-drivna Green Ships, Nils Holgersson och Peter Pan.

3:08 Våra Green Ships använder en mängd olika moderna tekniker och har därför fått fem stjärnor på Clean Shipping Index.

3:15 Att använda LNG ger betydande miljöfördelar.

3:20 Det minskar koldioxidutsläppen från dieselmotorer med upp till 60% och partikelutsläppen med 93% årligen per fraktenhet.

3:30 Dessutom minskar det utsläppen av svaveloxid med 98% och kväveoxidutsläppen med 82%, allt utan behov av komplex gasrening.

3:42 Denna innovation representerar ett renare och mer hållbart sätt att skapa energi.

3:49 Vi är inte bara en pionjär genom att använda LNG i södra Östersjön,

3:53 utan har också gått ett steg längre och kan köra med klimatnegativ flytande biogas.

4:02 Genom att använda detta bränsle beräknar vi minska vår flottas koldioxidutsläpp med ytterligare 2500 ton år 2025.

4:13 Med den framtida utvecklingen av nästa genereations green ships, kommer vi att forstätta tänja på teknikens gränser.

4:21 Vi vidtar inte bara åtgärder själva, utan vi arbetar också med att göra det möjligt för andra att göra detsamma.

4:27 Vi erbjuder kunderna möjligheten till 100 procent koldioxidfria resor genom att köpa koldioxidkompensation

4:34 för att kompensera sina koldioxidutsläpp genom att betala för flytande biogas.

4:41 Genom att introducera laddstationer på våra green ships har vi kunnat främja en grönare lösning för våra gästers vidare resa.

4:50 Göra elfordon till ett bekvämt alternativ för kunderna.

4:54 Skapa förtroende hos kunderna genom att miljövänliga resor är tillgängliga i hela Europa.

5:03 Genom vårt intermodala nätverk integrerar vi sömlöst sjö-, järnvägs- och vägtransporter,

5:09 och förbinder stora intermodala nav över hela Europa.

5:13 Denna gröna transportlösning underlättar övergången av gods från väg till järnväg,,

5:19 vilket avsevärt minskar koldioxidutsläppen och gör det möjligt för andra företag att verka på ett mer hållbart sätt.

5:28 En betydande utveckling på senare tid är landström från fartyg.

5:33 Som en del av ett internationellt initiativ som kallas Green Corridor,

5:38 samarbetar hamnarna i Trelleborg i Sverige och Lübeck i Tyskland med oss och andra intressenter inom sjöfartsbranschen

5:46 för att inleda ett ambitiöst initiativ för att ansluta fartyg till lokala elnät

5:52 Vid kaj.

5:53 Detta minskar avsevärt utsläpp och bullerföroreningar i hamnarna och omgivande områden.

6:00 Energin som används är 100 % förnybar och genereras av vindkraftverk i Trelleborgs hamn.

6:07 TT-Line är ett företag med en historia av innovation.

6:10 Vi är glada över att kunna använda det hittills mest hållbara framdrivningsmetoden med våra Bio-LNG-drivna green ships,

6:16 men hoppas också att framtida innovationer så småningom kommer att skapa det tekniska ramverket för att göra färjesjöfart i denna skala uteslutande elektronisk.

6:24 Vi inser de utmaningar vi står inför i kampen mot klimatförändringarna, men vi tar ansvar för att driva Agenda 2030 framåt

6:30 och leda sjöfartsnäringen mot en mer hållbar framtid.