ETS (EU-systemet för handel med utsläppsrätter)

EU:s policy för att bekämpa klimatförändringen och nå ett mål om nollutsläpp till 2025 innehåller flera mätningar. En väsentlig del av konceptet är ETS (Emission Trading System). ETS är ett "Cap and Trade"-system där en gräns (taket) sätts för rätten att släppa ut specificerade föroreningar över ett geografiskt område och ålägger företag att hålla en utsläppsrätt för varje ton Co2 eller andra kolgaser de släpper ut. Med ETS-systemet kommer EU att säkra för att minska utsläppen av växthusgaser som koldioxid (CO2) från elproduktion och industri (produktion och transport).

Implementering i sjöfartsnäringen

Europeiska unionen utvidgar användningen av ETS till att omfatta sjöfartsindustrin (som bidrar med cirka 3 % av de totala koldioxidutsläppen från mänskliga aktiviteter) från och med den 1 januari 2024. Fartygsoperatörer måste säkra EUA (European Union Allowance) för 40 % av sina utsläpp 2024, för 70 % av sina utsläpp 2025 och från 2026 för 100 % av sina utsläpp. Intäkterna från försäljningen av utsläppsrätter kommer att användas till EU:s gröna fond.

Auktionering av utsläppsrätter för koldioxid

En EU-utsläppsrätt (EUA) behövs för att täcka ett ton CO2-utsläpp. Konventionella marina bränslen orsakar cirka 3,1 - 3,2 ton koldioxidutsläpp per ton bränsle.

Företag kan köpa EUA (EU-rättigheter) genom auktioner, direkt från andra företag eller genom mellanhänder. För närvarande fungerar European Energy Exchange (EEX) i Tyskland som en gemensam auktionsplattform för auktorisering av utsläppsrätter till marknaden. Priserna på en utsläppsrätt bestäms av utbud och efterfrågan på marknaden.

För avgångar under 2025 kommer European Emissions Trading Scheme (ETS) avgifter per person och rutt att gälla utöver bränsletillägget: