Från den första planeringen till den slutliga leveransen passerar våra nybyggen många milstolpar. Här kan du följa alla milstolpar i byggprocessen för Green Ships.
I vår virtuella 360-graders rundvandring får du uppleva alla allmänna utrymmen på däck 9, 10 och 11, till exempel Havsilvers soldäck, Trucker Diner och Sportsbar Uppsala Bar. Dessutom får du en inblick i fartygets hytter!
Alla nya, bekväma och moderna hytter är utrustade med en energisparande enhet. Alla stugor är dessutom utrustade med TV och gratis Wifi.
På Green Ship finns flera restauranger. En av dessa är förarrestaurangen, som är skräddarsydd för förarnas behov och erbjuder ytterligare reträttalternativ.
I Trucker Lounge har förarna en exklusiv lounge med bekväma fåtöljer och sittplatser där de kan koppla av. En TV-avdelning och en spelavdelning erbjuder ytterligare underhållningsmöjligheter. Den privata balkongen är en annan höjdpunkt i Trucker Lounge.
Ombord på våra Green Ships hittar du 3 restauranger och 7 barer och lounger. Dessa inkluderar huvudrestaurangen Captain Akka's Restaurant på däck 11, den exklusiva förarrestaurangen Trucker Diner på däck 10 och ytterligare en restaurang på däck 10, där du också hittar Smygehuk Bar. På däck 11 finns Trucker Lounge, Sportsbar Uppsala Bar, Coffee Lounge Lookout Café, Family Lounge Nils' Lounge, Pet Lounge och baren på soldäcket Havsilver.
Bordshop Sunnerbo
Sundeck with Bar
Sundeck Havsilver
Sundeck Havsilver
TT-Line är det första rederiet i södra Östersjön som använder LNG (flytande naturgas), som för närvarande är det renaste tillgängliga marina bränslet.
 |
 |
Jämfört med det marina bränslet MGO (Marine Gas Oil) minskar användningen av LNG koldioxidutsläppen från dieselmotorer med upp till 66% per fraktenhet. |
|
Användningen av LNG säkerställer en praktiskt taget partikelfri drift av dieselmotorer. TT-Line sparar därmed 93% av partikelutsläppen årligen, vilket har en enorm positiv effekt på luftkvaliteten. |
|
|
Genom att använda svavelfri LNG minskar TT-Line svaveloxidutsläppen (SOx) med 98%. På samma sätt minskas kväveoxidutsläppen (NOx) med 82% utan komplicerad avgasrening. |
Jämförelsen mellan manövrering med maskiner av samma klass, där den ena använder konventionell marindiesel och den andra LNG, visar följande fördelar med att använda renare LNG:
Eftersom LNG endast innehåller spår av svavel, resulterar användningen av det ombord i ett utsläppsprofil som är praktiskt taget fritt från svaveloxid. Dessutom minskas partikelutsläppen med mer än en faktor 10, eftersom det gasformiga bränslet är renare än konventionella, flytande bränslen. Tekniskt avancerad förbränning i kombination med LNG:s kemiska egenskaper och uppvärmningsegenskaper leder till NOx-utsläpp som endast är 1/3 så stora som hos jämförbara konventionella fartyg.