TT-Line - Officiële partner van de UNESCO World Engineering Day

0:06 – Wij zijn TT-Line.

0:07 – Sinds onze oprichting in 1962 hebben we ons ontwikkeld tot een toonaangevend bedrijf in de maritieme sector van de Oostzee.

0:13 – We waren pioniers in de scheepvaart en hebben een merk opgebouwd dat vandaag staat voor kwaliteit, precisie en milieubewustzijn.

0:22 – We werken voortdurend aan het verbeteren van de efficiëntie – en dus de duurzaamheid – van onze vloot, door middel van innovatie en toekomstgericht handelen.

0:31 – Elk jaar vervoeren we meer dan 1.000.000 passagiers en 500.000 vrachtunits, waarmee we marktleider zijn in het directe verkeer naar Zuid-Zweden.

0:40 – Onze vloot bestaat uit negen moderne veerboten die opereren tussen Duitsland, Zweden, Polen en Litouwen, en zo het Europese continent met Scandinavië verbinden.

0:50 – We zijn een systeemkritische sleutelspeler binnen de Europese infrastructuur en zien het als onze verantwoordelijkheid om actief bij te dragen aan het succes van Agenda 2030 – om een leefbare toekomst voor komende generaties te waarborgen.

1:02 – Ons hoofddoel is om de CO₂-uitstoot per transporteenheid met 40% te verminderen tegen 2035.

1:11 – Sinds onze eerste vaart in 1962 nemen we een voortrekkersrol in bij het gebruik van toekomstgerichte technologieën in al onze activiteiten.

1:23 – Op onze routes tussen Duitsland en Zweden hebben we de emissies sinds 2010 al met 35% verminderd.

1:31 – Door de jaren heen hebben we onze veerboten continu gemoderniseerd – op het gebied van comfort en efficiëntie.

1:39 – Zo is bijvoorbeeld de "Tinkerbell" ontworpen met minimale luchtweerstand, zowel boven als onder de waterlijn.

1:48 – Daarnaast werd zij op revolutionaire wijze verlengd – als eerste veerboot in haar soort.

1:54 – Het schip werd met 30 meter verlengd om meer passagiers en vracht te kunnen vervoeren – zonder extra brandstofverbruik.

2:08 – De Tinkerbell wordt aangedreven door een modern diesel-elektrisch aandrijfsysteem: stroomopwekking en voortstuwing functioneren los van elkaar, waardoor de motoren altijd in hun optimale werkbereik draaien – dit maximaliseert de efficiëntie en minimaliseert de uitstoot van deeltjes.

2:25 – Een andere innovatie is het restwarmteterugwinningssysteem op de “Robin Hood”, dat tot 400 kW elektriciteit genereert uit anders verloren energie.

2:43 – Ook gebruiken we AI-software om routes te optimaliseren. Op basis van hydrodynamische parameters, weer- en golfdata berekent het systeem de meest efficiënte koers – en past deze voortdurend aan.

3:01 – In 2022 bereikten we een mijlpaal met de tewaterlating van de eerste LNG-aangedreven Green Ships: “Nils Holgersson” en “Peter Pan”.

3:08 – Deze schepen kregen vijf sterren toegekend in de Clean Shipping Index.

3:15 – Het gebruik van LNG biedt aanzienlijke milieuwinst. Het vermindert de CO₂-uitstoot van dieselmotoren met tot wel 60% en verlaagt de uitstoot van fijnstof per vrachtunit jaarlijks met 93%. Ook wordt de uitstoot van zwaveloxiden met 98% en stikstofoxiden met 82% teruggedrongen – zonder dat complexe gasreiniging nodig is. Een schone en duurzame energieoplossing.

3:49 – We zijn niet alleen pioniers in het gebruik van LNG in de zuidelijke Oostzee – we gaan nog een stap verder en kunnen ook opereren met klimaatneutraal bio-LNG.

4:02 – Door deze brandstof te gebruiken verwachten we tegen 2025 nog eens 2.500 ton CO₂-uitstoot in onze vloot te besparen.

4:13 – Met de volgende generatie milieuvriendelijke schepen blijven we de technologische grenzen verleggen.

4:21 – We nemen zelf initiatief – en bieden ook onze klanten duurzame opties.

4:27 – Onze klanten kunnen volledig CO₂-neutraal reizen door emissiecertificaten aan te schaffen voor het gebruik van bio-LNG.

4:41 – We hebben laadstations geïnstalleerd op onze groene schepen, zodat elektrische voertuigen gemakkelijk kunnen meevaren.

4:54 – Op deze manier versterken we het vertrouwen van onze klanten – en maken we milieuvriendelijk reizen door heel Europa mogelijk.

5:03 – Met ons intermodale netwerk integreren we naadloos zee-, spoor- en wegtransport.

5:13 – Dit bevordert de verschuiving van vrachtvervoer van de weg naar spoor en schip – met aanzienlijke CO₂-besparing als resultaat.

5:28 – Een belangrijke innovatie is de walstroomvoorziening voor onze schepen, als onderdeel van het internationale Green Corridor-initiatief.

5:33 – Samen met de havens van Trelleborg (Zweden), Lübeck (Duitsland) en andere maritieme partners streven we ernaar onze schepen bij de kade aan te sluiten op het lokale elektriciteitsnet.

5:52 – Dit vermindert zowel de uitstoot als geluidsoverlast in en rondom havens aanzienlijk.

6:00 – De gebruikte elektriciteit is 100% hernieuwbaar – opgewekt door windturbines in de haven van Trelleborg.

6:07 – TT-Line staat voor een lange geschiedenis van innovatie.

6:10 – Met onze bio-LNG-aangedreven Green Ships gebruiken we de meest duurzame aandrijving in onze vloot tot nu toe.

6:16 – We hopen dat toekomstige innovaties het mogelijk maken om veerdiensten op deze schaal volledig elektrisch uit te voeren.

6:24 – We erkennen de uitdagingen van klimaatverandering,

6:30 – nemen verantwoordelijkheid – en leiden de maritieme sector naar een duurzamere toekomst.