Das ETS (EU-Emissionshandelssystem)

Die Politik der EU zur Bekämpfung des Klimawandels und zur Erreichung des Ziels, bis 2025 klimaneutral zu sein, umfasst mehrere Maßnahmen. Ein wesentlicher Bestandteil des Konzepts ist das ETS (Emissionshandelssystem). Das ETS ist ein "Cap and Trade"-System, bei dem die Emission bestimmter Schadstoffe in einem bestimmten geografischen Gebiet begrenzt wird und die Unternehmen verpflichtet werden, für jede Tonne CO2 oder anderer Kohlenstoffgase, die sie ausstoßen, ein Zertifikat zu besitzen. Mit dem ETS-System wird die EU sicherstellen, dass Treibhausgasemissionen wie Kohlendioxid (CO2) aus der Stromerzeugung und der Industrie (Produktion und Transport) reduziert werden.

Umsetzung in der Schifffahrtsindustrie

Die Europäische Union weitet die Anwendung des ETS ab dem 1. Januar 2024 auf die Schifffahrtsindustrie aus (die mit etwa 3 % zu den gesamten Kohlenstoffemissionen aus menschlichen Aktivitäten beiträgt). Die Schiffsbetreiber müssen für 40 % ihrer Emissionen im Jahr 2024, für 70 % ihrer Emissionen im Jahr 2025 und ab 2026 für 100 % ihrer Emissionen EUAs (European Union Allowance) erwerben. Die Einnahmen aus dem Verkauf von Zertifikaten werden für den Grünen Fonds der EU verwendet

Versteigerung von Kohlendioxid-Emissionszertifikaten

Für eine Tonne CO2-Emissionen wird ein Zertifikat der Europäischen Union (EUA) benötigt. Herkömmliche Schiffskraftstoffe verursachen etwa 3,1 bis 3,2 Tonnen Kohlendioxidemissionen pro Tonne Kraftstoff.
Unternehmen können EUAs (European Union allowances) über Auktionen, direkt von anderen Unternehmen oder über Zwischenhändler kaufen. Derzeit fungiert die European Energy Exchange (EEX) in Deutschland als gemeinsame Auktionsplattform für die Zulassung von Zertifikaten auf dem Markt. Die Preise für ein Zertifikat werden durch Angebot und Nachfrage auf dem Markt bestimmt.