Bättre miljöskydd på Östersjön

År 2008 beslutade IMO (International Maritime Organisation) att den maximala svavelhalten i bränslet som används ombord inom SECA-området (Sulfur Emission Control Areas) inte får överstiga 0,1% i stället för 1,0%. Denna förordning gäller i första hand sjöfart i Nordsjön och Östersjön. För att möta dessa krav och aktivt stödja miljöskydd kommer TT-Line att använda miljövänligt fartygsbränsle MGO 0,1% på fem av sina sex fartyg från och med den 1 januari 2015.

Bättre miljöskydd på Östersjön Miljöskydd är en mångfacetterad uppgift för ett rederi, vars räckvidd omfattar allt från ny teknik till att effektivisera avfallssorteringen. TT-Lines mål är bland annat att minska utsläpp och en effektivisera användning av naturresurser.

I samband med ett pilotprojekt med stöd från EU installerade TT-Line sommaren 2014 ett avgasreningssystem (Hybrid Scrubber) av Wärtsilä på MS NILS DACKE och har sedan dess även installerat en scrubber på NILS HOLGERSSON. Installationsarbeten utfördes i mitten av juli under den 18-dagar långa vistelsen på varvet i Landskrona, Sverige.

Naturligtvis kommer TT-Line även i framtiden använda varje rimlig operativ och tekniska möjligheter för bränslebesparingar och för att skydda miljön.

Miljöskydd i kombination med ett behov av att säkerställa företagets lönsamhet krävs införandet av en SECA -tilläggsavgift för alla resenärer som reser med ett av våra fartyg som drivs av ”grönt fartygsbränsle” eller på M/S NILS DACKE, utrustad med (Hybrid Scrubber) från och med 1 januari 2015. Resenären kommer därmed att stödja skyddet av miljön i Nordsjön och Östersjön.