TT-Line - официальный партнер Всемирного дня инженерии ЮНЕСКО

0:06 – Мы — TT‑Line.
0:07 – С момента основания компании в 1962 году мы заняли ведущую позицию в морской индустрии Балтийского моря.
0:13 – Мы стали пионерами в сфере судоходства и создали бренд, который сегодня ассоциируется с качеством, точностью и экологической ответственностью.
0:22 – Мы постоянно работаем над повышением эффективности и, следовательно, устойчивости нашего флота благодаря инновациям и ориентированному на будущее подходу.
0:31 – Ежегодно мы перевозим более 1 000 000 пассажиров и 500 000 грузовых единиц, что делает нас лидером рынка прямых перевозок в Южную Швецию.
0:40 – Наш флот состоит из девяти современных паромов, курсирующих между Германией, Швецией, Польшей и Литвой, соединяя европейский континент со Скандинавией.
0:50 – Мы являемся ключевым системно значимым участником европейской инфраструктуры и считаем своим долгом активно способствовать реализации Повестки‑2030, чтобы обеспечить достойное будущее для следующих поколений.
1:02 – Наша основная цель — сократить выбросы CO₂ на единицу транспортировки на 40 % к 2035 году.
1:11 – С начала нашей деятельности в 1962 году мы занимали лидирующие позиции во внедрении передовых технологий во всех сферах работы.
1:23 – На наших маршрутах Германия–Швеция мы уже сократили выбросы на 35 % с 2010 года.
1:31 – На протяжении многих лет мы регулярно модернизировали наши паромы — как в плане комфорта, так и эффективности.
1:39 – Например, «Tinkerbell» была сконструирована таким образом, чтобы минимизировать сопротивление воздуха над и под ватерлинией.
1:48 – Кроме того, она была инновационно удлинена — как первый паром подобного типа.
1:54 – Судно было удлинено на 30 метров для увеличения пассажировместимости и грузовместимости — без увеличения расхода топлива.
2:08 – «Tinkerbell» оснащена современной дизель‑электрической системой привода: генерация электроэнергии и движение могут осуществляться независимо друг от друга, благодаря чему двигатели работают в оптимальном режиме, что повышает эффективность и снижает выбросы частиц.
2:25 – Ещё одной инновацией является система утилизации тепла на судне «Robin Hood», позволяющая генерировать до 400 кВт электроэнергии, которая иначе была бы потеряна.
2:43 – Мы также применяем программное обеспечение на основе искусственного интеллекта для оптимизации маршрутов. Оно рассчитывает наиболее эффективный путь с учётом гидродинамических параметров, погодных условий и состояния моря — и постоянно корректирует маршрут.
3:01 – В 2022 году мы достигли важной вехи — спуска на воду первых паромов Green Ships на СПГ: «Nils Holgersson» и «Peter Pan».
3:08 – Они были удостоены пяти звёзд в Clean Shipping Index.
3:15 – Использование СПГ обеспечивает значительные экологические преимущества. Оно снижает выбросы CO₂ дизельных двигателей до 60 %, сокращает выбросы частиц на 93 % в расчёте на грузовую единицу, а также уменьшает выбросы сернистых оксидов на 98 % и оксидов азота на 82 % — без сложной газоочистки.
3:49 – Мы не только пионеры в использовании СПГ в южной части Балтийского моря — мы являемся мировыми лидерами и можем работать на климатически нейтральном био‑СПГ.
4:02 – Использование этого топлива позволит сократить выбросы CO₂ нашего флота ещё на 2 500 тонн к 2025 году.
4:13 – С новым поколением экологически чистых судов мы продолжаем расширять технологические возможности.
4:21 – Мы действуем самостоятельно — и предлагаем нашим клиентам устойчивые решения.
4:27 – Наши клиенты могут путешествовать со 100 % компенсацией CO₂, приобретая сертификаты выбросов для использования био‑СПГ.
4:41 – На наших экологичных судах установлены зарядные станции, что позволяет удобно перевозить электромобили.
4:54 – Так мы укрепляем доверие клиентов — и обеспечиваем экологичные путешествия по всей Европе.
5:03 – Благодаря нашей интермодальной сети мы бесшовно интегрируем морской, железнодорожный и автомобильный транспорт.
5:13 – Это способствует переходу перевозок с грузовиков на поезда и суда — что обеспечивает значительное сокращение выбросов CO₂.
5:28 – Важной инновацией является подключение наших судов к береговому электроснабжению в рамках международной инициативы Green Corridor.
5:33 – В сотрудничестве с портами Треллеборга (Швеция) и Любека (Германия), а также другими участниками судоходной отрасли, мы реализуем амбициозный проект подключения судов к локальным электросетям у причала.
5:52 – Это значительно снижает уровень выбросов и шумовое загрязнение в портах и прилегающих районах.
6:00 – Поставляемая электроэнергия на 100 % возобновляемая — вырабатывается ветрогенераторами в порту Треллеборга.
6:07 – TT‑Line — это долгий путь инноваций.
6:10 – Наши Green Ships на био‑СПГ используют самое экологичное на сегодняшний день решение для судовой энергетики во флоте.
6:16 – Мы надеемся, что будущие инновации позволят осуществлять паромное сообщение такого масштаба полностью на электротяге.
6:24 – Мы осознаём вызовы, связанные с изменением климата,
6:30 – берём на себя ответственность — и ведём морскую отрасль к более устойчивому будущему.