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SV
Nils Holgersson Travemünde Leuchtturm

Technik MS Nils Holgersson

Das im Juli 2001 in Dienst gestellte Ro-Ro Passagier Schiff wurde auf der SSW Fähr- und Spezialschiffbau in Bremerhaven mit einer Länge von 190,75 Meter gebaut. Das TT-Line Schiff ist mit zwei diesel-elektrischen POD-Antrieben und einem Hybrid Scrubber zur Abluftreinigung ausgestattet. Entsprechend den strengen Vorschriften für Schiffe, die in der Ostsee fahren, entfernt das Hybrid-Nasswäschersystem auf Nils Holgersson Schwefeloxide und Partikel aus den Abgasen.

Ladekapazität: 2.600 Lademeter (167 Trailer)
3 Ladedecks mit bis zu 7 Spuren (freie Deckenhöhe 4,60m)
Geschwindigkeit bis 22 Knoten

Stapellauf: 19.08.2000, Ablieferung: 16.07.2001
Werft: SSW Fähr- und Spezialschiffbau GmbH, Bremerhaven

 

 Decksquerschnitt Nils Holgersson

 

Deck 1 Deck 3 Deck 5 Deck 7 Deck 8 Deck 9
Ladedeck Ladedeck Ladedeck Restaurant
Rezeption
Shop
Konferenz
Kinder-Kino
Panorama Bar
Kabinen
Sauna
Fitness
Kabinen

 

Kapazität   Technische Daten
Deckskapazität: 2.600 Lademeter
bzw. 169 Trailer
  Baujahr: 2001
Spurbreite: 3,10 m   Vermessung: 36.468 BRZ
Freie Laderaumhöhe: 4,60 m   Länge über alles: 190,75 m
Max. LKW Breite: 7,50 m   Breite: 29,5 m
Max. LKW Achsbelastung: 3 x 15 tons   Tiefgang: 6,22 m
Elektr. Anschlüsse: 82, 400V/32Amp   Tragfähigkeit: 6.600 tdw
Passagiere: 744   Geschwindigkeit: 21,5 Kn
Kabinen: 227   Antrieb: Diesel-elektrisch,
je 11.000 kw in Pods
Betten: 653   Querstrahlschub: 2 x 2.400 kw
      Stabilisatoren: Ja
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