TT-Line GmbH & Co. KG

Utmärkelser för marknadsmässig service och miljövänliga fartygskoncept: Sedan 50 år tillbaka är TT-Line föregångare för färjebranschen med sin innovativa och moderna flotta.

Tillförlitliga, högkvalitativa och miljövänliga transportlösningar för passagerare och frakt – enligt dessa principer bedriver det privata rederiet TT-Line sedan 1962 direkt färjetrafik mellan Tyskland och Sverige och spelar därmed en ledande roll i utvecklingen och realiseringen av logistiska, turistiska och tekniska innovationer i färjetrafiken på Östersjön.

TT-Line har en flotta med sex moderna färjor under tysk och svensk flagg. Delägare i flottan är holdingbolaget Trampschiffahrt GmbH & Co. KG med 83,5 procent och rederiet Aug. Bolten Wm. Miller's Nachfolger GmbH & Co. KG med 16,5 procent.

Fartygen transporterar årligen ca 600 000 passagerare och 320 000 fraktenheter. Dagligen erbjuds upp till 14 avgångar mellan Travemünde resp. Rostock och Trelleborg. Därmed är rederiet marknadsledare inom passagerar- och frakttrafiken mellan Tyskland och Sverige.

I sin strävan efter allt miljövänligare sjöfart har TT-Line utvecklats till en av branschens pionjärer vad gäller sparsam förbrukning av naturliga resurser och minskning av utsläpp. Tillverkningen av de ”gröna fartygen” Nils Dacke och Robin Hood 1995 var det första stora steget mot miljövänlig fartygsdrift. Båda färjorna har miljövänliga diesel-elektriska maskinerier, liksom de 2001 byggda fartygen Nils Holgersson och Peter Pan. Hela TT-Line-flottan kör med lågsvavligt bränsle. 2008 utvecklade TT-Line ”Green Bridge konceptet” och uppnådde därmed ytterligare en minskning av utsläppen. Även i framtiden kommer TT-Line att driva på utvecklingen av innovativ fartygsteknik så som marknaden och miljöskyddet kräver.

Företagets teknologi- och miljöengagemang har premierats flera gånger: År 2000 utsåg den svenska transportindustrin TT-Line till ”Årets transportföretag”. Året därpå nominerade informationstjänsten ”ShipPax-Information” rederiet till priset ”Pionieering Ro-Pax Technology Award” för den första ro-pax-färjan med pod-framdrivningsmaskineri, drivsystemet ger fartygen bättre manöverförmåga och bidrar till att spara bränsle. 2002 fick företaget ”Lucia-priset” från Sveriges regering och 2003 ”