Nach über zwei Jahren Fahrpraxis mit den SSP-Pods von Siemens Schottel auf den Schwedenfähren NILS HOLGERSSON und PETER PAN ziehen TT-Line und Siemens eine positive Bilanz. „Die Vorteile des diesel-elektrischen Pod-Antriebs in Bezug auf Wirtschaftlichkeit, Zuverlässigkeit und Umwelt gegenüber herkömmlichen diesel-mechanischen Antrieben sind überzeugend“, erklärte TT-Line Geschäftsführer Dr. Arndt-Heinrich von Oertzen bei einem Gespräch mit der internationalen Fachpresse an Bord von NILS HOLGERSSON, der ersten Fähre weltweit mit Pod-Antrieb.
Statt der Maschinenanlage befinden sich bei den beiden TT-Line Neubauten
400 m Staufläche für Lkw im Unterraum. Der Kraftstoffaufwand ist geringer als bei konventionellen Schiffen, da die Motoren immer im optimalen Betriebsbereich fahren und die Rumpfform des Achterschiffs deutlich verbessert werden konnte. Auch die Wartungskosten für das diesel-elektrische Antriebssystem sind günstiger.
Die Manövriereigenschaften der TT-Line Neubauten haben sich durch den Einsatz der SSP-Pods deutlich verbessert. Die erhöhte Sicherheit und Zuverlässigkeit beim Manövrieren in engen Revieren auch bei ungünstigen Windverhältnissen zeigen sich in geringeren Wendezeiten und kürzeren Stoppwegen.
Dem Passagierkomfort kommt zugute, dass durch die Auslagerung der Antriebsmotoren und –wellen unter das Heck des Schiffes das Niveau von Vibrationen und Geräuschen wesentlich geringer als bei herkömmlichen Schiffsantrieben ist.
Der diesel-elektrische Pod-Antrieb ist ein wesentlicher Beitrag von TT-Line zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit von Fährschiffen. Alle vier Schiffe von
TT-Line im Verkehr von Travemünde nach Trelleborg sind sogenannte Green Ships mit diesel-elektrischem Antrieb. Bei diesen Antrieben werden 85% weniger Schwefeldioxid und 50% weniger Stickoxide abgegeben als bei konventionellen Schiffsantrieben. Gleichzeitig können Kohlenmonoxid- und Kohlenwasserstoffemissionen verringert werden.
TT-Line ist die führende Reederei im direkten Fährverkehr zwischen Deutschland und Schweden. Sie betreibt sieben Schiffe zwischen Travemünde und Trelleborg / Helsingborg sowie zwischen Rostock und Trelleborg. Für ihre technisch fortschrittliche und umweltfreundliche Flottenpolitik wurde TT-Line in jüngerer Zeit mit den Preisen „Transport Company of the Year 2000“, „Ship Pax Award 2001“ und dem „Lucia-Preis 2002“ ausgezeichnet.
TT-Line, Hanja Maria Richter,
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